Poids et dimensions recalculés par Colissimo : ce qui est vraiment facturable

Un vêtement mal plié, un carton plus grand que nécessaire, une étiquette éditée avant la mise en carton définitive : le poids ou les dimensions saisis au moment de l’expédition ne correspondent pas toujours à ce que le transporteur constate ensuite. Quand l’écart joue en faveur du transporteur, la ligne de facture change sans que personne ne la relise.

Colissimo documente publiquement une règle de recalcul au poids. Elle ne couvre qu’une partie des envois. Voici précisément laquelle, et ce qui, pour le reste, n’est pas documenté.

La seule règle publique : le poids volumétrique, pour une partie des envois seulement

Colissimo publie une formule de calcul du poids volumétrique sur son site professionnel : les trois dimensions du colis, en centimètres, multipliées entre elles, puis divisées par 5000. Le tarif appliqué est celui du poids volumétrique quand ce dernier dépasse le poids réel du colis.

Cette règle ne s’applique pas à tous les envois. Elle concerne les envois expédiés par avion vers les territoires d’outre mer et les destinations internationales, à l’exclusion d’une liste de pays européens, parmi lesquels l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie, le Portugal, la Belgique et le Royaume Uni. Pour un envoi standard en France métropolitaine, le poids volumétrique publié par Colissimo ne s’applique donc, en principe, pas.

Pour les envois standards, aucune clause publique équivalente

Les conditions générales de vente et la documentation Colissimo consultées pour cet article ne détaillent pas, pour les envois domestiques standards, de clause expliquant comment un poids constaté en cours d’acheminement remplacerait le poids déclaré par l’expéditeur sur la facture. Ce n’est pas la preuve que ça n’arrive jamais. C’est l’absence d’une règle publique à opposer en cas de litige, pour ce cas précis.

Ce qui est public et vérifiable, en revanche, ce sont les seuils de l’offre standard : la somme des trois dimensions du colis ne doit pas dépasser 200 centimètres, et le poids ne doit pas dépasser 30 kilogrammes. Au delà, un colis sort du tarif standard, ce qui n’est pas en soi une anomalie, simplement un changement de grille.

Pourquoi l’écart passe inaperçu

Une facture transporteur liste des lignes par numéro de colis et un montant, rarement le détail du poids ou des dimensions retenus pour le calcul. Sans ce détail, rien n’alerte visuellement sur un écart avec ce qui a été saisi au moment de l’expédition. Un marchand qui ne recoupe pas systématiquement sa propre donnée d’expédition avec la ligne de facture correspondante ne peut pas voir la différence, qu’elle soit justifiée ou non.

Ce que vous pouvez vérifier vous même

1. Pour chaque envoi par avion vers l’outre mer ou l’international, calculez vous même le poids volumétrique, longueur fois largeur fois hauteur en centimètres divisé par 5000, et comparez le résultat au poids facturé.
2. Vérifiez la destination exacte de chaque envoi contesté : la règle du poids volumétrique Colissimo exclut plusieurs pays européens, un envoi vers l’un d’eux ne devrait pas la subir.
3. Pour vos envois France métropolitaine, vérifiez que chaque colis reste dans les seuils standards, 200 centimètres cumulés et 30 kilogrammes. Un dépassement change le tarif applicable, sans être lui même une anomalie.
4. Demandez à votre interlocuteur Colissimo le détail du poids ou des dimensions retenus pour la facturation, colis par colis, s’il existe. Sans ce détail, aucune comparaison fiable n’est possible.
5. Conservez le poids et les dimensions saisis à l’expédition pour chaque colis : c’est la seule donnée de référence dont vous disposez pour repérer un écart.

Ce que cet article ne peut pas trancher

Un écart de quelques dizaines de grammes ou de quelques centimètres ne se voit pas à l’œil sur une facture consolidée. Il se voit quand on compare, ligne à ligne, ce qu’on a déclaré à ce qu’on a payé.